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Los rodamientos de bolas de contacto angular tienen pistas de rodadura en los anillos interior y exterior que están desplazadas entre sí en la dirección del eje del rodamiento. Esto significa que estos rodamientos están diseñados para soportar cargas combinadas, es decir, cargas radiales y axiales que actúan simultáneamente.La capacidad de carga axial de los rodamientos de bolas de contacto angular aumenta a medida que lo hace el ángulo de contacto. El ángulo de contacto se define como el ángulo entre la línea que une los puntos de contacto de la bola y los caminos de rodadura en el plano radial, a lo largo de la cual la carga combinada se transmite de un camino de rodadura a otro, y una línea perpendicular al eje del rodamiento.

Estos rodillos de leva (rodillos de apoyo tipo yugo) están diseñados para funcionar en todo tipo de apoyo y para ser utilizados en accionamientos con levas, sistemas de cintas transportadoras, etc. Se basan en rodamientos de dos hileras de bolas de contacto angular. Tienen un aro exterior de pared gruesa con una superficie de rodadura plana y se entregan engrasados, sellados y listos para montar. Un orificio de lubricación en el aro interior facilita la relubricación.