NU2305ET2X

Los rodamientos de rodillos cilíndricos están destinados a aplicaciones con cargas radiales elevadas y a altas velocidades. Disponibles en una amplia gama de modelos y variantes, ofrecen rigidez, bajo rozamiento y larga vida útil. Según los hombros presentes en el anillo interior y exterior, pueden aceptar pequeñas fuerzas axiales o, por el contrario, permitir el desplazamiento del eje.

Diseñado para absorber cargas radiales importantes al tiempo que permite desplazamientos axiales, este rodamiento NTN combina robustez estructural y flexibilidad de montaje.

Desglose:
- NU: una sola hilera de rodillos cilíndricos, anillo exterior con dos hombros, anillo interior sin hombro; conjunto separable, uso únicamente como cojinete libre.
- E: capacidad de carga aumentada manteniendo la misma envolvente dimensional estándar; rodillos de mayor diámetro, longitud y número; anillos no intercambiables con el tipo estándar.
- T2X: jaula de poliamida; ligera, resistente al desgaste y adecuada para altas velocidades.

Características:
El rodamiento de rodillos cilíndricos NTN tipo NU posee un anillo exterior con dos hombros y un anillo interior sin hombro, lo que hace que los anillos sean desmontables y facilita el montaje. Este diseño permite el desplazamiento axial entre los anillos y compensa los efectos de las dilataciones térmicas del eje sin generar tensiones parasitas en el cojinete.

El sufijo E designa una versión con capacidad de carga radial reforzada, obtenida gracias a un mayor número y dimensiones de los rodillos, conservando la misma dimensión exterior. No obstante, los componentes no son intercambiables con los de un rodamiento estándar.

La jaula T2X de poliamida ofrece ligereza, resistencia al desgaste y buena tenacidad frente a impactos, pero su uso está limitado a temperaturas moderadas. Se desaconseja su empleo en presencia de aceites que contengan aditivos de extrema presión (EP) a base de azufre o de fósforo, que pueden degradar sus propiedades mecánicas.

Mantenimiento:
Rodamiento abierto, requiere lubricación y protección externa en caso de presencia de contaminantes. Puede lubricarse con grasa o con aceite, siendo este último preferible para aplicaciones de alta velocidad. Las grasas que contienen aditivos EP a base de azufre o fósforo deben evitarse con la jaula de poliamida T2X.

Una vigilancia regular del ruido y de las vibraciones permite detectar rápidamente defectos de lubricación, contaminaciones o desgaste. Durante las operaciones de mantenimiento, se recomienda comprobar el estado de las pistas, de los rodillos y de la jaula. El montaje debe respetar los juegos y ajustes recomendados por NTN para evitar cualquier precarga interna.

Ventajas clave:
- Libertad axial: el desplazamiento axial entre los anillos absorbe las dilataciones térmicas del eje sin restringir el montaje ni generar una precarga axial no deseada.
- Separabilidad de los componentes: la separación del anillo interior y del conjunto exterior simplifica la instalación y el desmontaje.
- Capacidad de carga radial reforzada (E): con la misma envolvente dimensional que el tipo estándar, la geometría optimizada de los rodillos permite soportar cargas mayores.
- Aptitud para altas velocidades: la geometría de los rodillos cilíndricos y la jaula T2X permiten alcanzar velocidades de rotación elevadas, compatibles con motorizaciones y transmisiones rápidas.

Aplicaciones:
Este tipo de rodamiento de rodillos cilíndricos (NU) es particularmente adecuado para aplicaciones que requieren un desplazamiento axial libre del eje, especialmente para compensar las dilataciones térmicas de ejes largos. Se utiliza comúnmente como cojinete libre en montajes donde los esfuerzos axiales son asumidos por otro rodamiento.

Se encuentra con frecuencia en motores eléctricos, reductores, compresores y en sistemas de transmisión industrial, donde proporciona una excelente capacidad para soportar cargas radiales al tiempo que permite altas velocidades de rotación.

Las bombas centrífugas y los ventiladores industriales también son aplicaciones típicas, gracias a sus cargas principalmente radiales y a sus velocidades variables.